Project Cars 3 izuzetno je zabavan za povremene igrače, ali poništava gotovo sva načela istinske Motorsport simulacije postavljene u originalne dvije igre.
Uvod u kino za Projektni automobili 3, u usporedbi s onima od Projektni automobili 1 i dva , savršeno reklamira veliku promjenu paradigme koja se očito dogodila između ove i prethodne dvije igre. Polaki metodički snimci mehaničkih unutarnjih djelovanja svakog vozila zamjenjuju se akcijskim snimkama automobila koji manevriraju svojim putem do pobjede. Eterični soundtrack brzo otvara mjesto rock glazbi, a nekada obilna izložba raznolikosti vozila postaje prikaz kozmetike. Dok Projektni automobili 3 nije loša igra ma kojim dijelom mašte, drastično se okreće od bilo kakvih makinacija da je istinska simulacija. Ponekad se čini kao da se zove jedini stvarni zločin ove igre Projektni automobili 3.
Nastavite s pomicanjem kako biste nastavili čitati Kliknite donji gumb za brzi pregled ovog članka.
Problem je treće ponavljanje serije u očekivanju potrošača da nastave prema ciljevima postavljenim u posljednja dva unosa. Projektni automobili 3 Jasno je usmjereno na publiku koja je obično zainteresirana za igre poput Gran Turismo Sport ili Forza Horizon 4 preko simulacija poput Natjecanje Assetto Corsa , iRacing , ili rFaktor . Predstavljena igra puno čini da trkačko iskustvo učini uzbudljivim za pridošlice i one koji u svojim domovima ne troše tisuće dolara na skupe sim uređaje. Zauzima zabavan stav koji je vrlo dobro izveden za ono što pokušava biti i vjerojatno će postati primarni trkački naslov za veliki broj novih igrača.
Mehanika vožnje Projektni automobili 3 ugodni su u najmanju ruku. Pomalo Mad Studios posvetio je tonu pažnje tome da se automobili dobro voze kako na kontroleru, tako i na upravljaču. Ovo je prvo za seriju i zato će se puno novih igrača vjerojatno pridružiti ovoj iteraciji igre. Uglavnom se automobili osjećaju prizemljeno, a nikad ne postaju toliko realni da ih nije zabavno zaobići stazom. To, međutim, ne znači da je igra lagana. Fizika pruža igračima pošten izazov, samo onaj koji nije određen stotinama sati metodičke prakse sa svakim vozilom, kao što se može naći u istinitijim sim naslovima.
Kampanja Career Mode najbolje je što smo do sada vidjeli u seriji. Naglasak je na prilagodbi vozila i kupnji nadogradnji kako bi se automobili brže i bolje upravljali. Svaki se događaj osjeća dobro osmišljenim i nekoliko pokušaja je savršeno savladati. Igrači mogu odabrati početno vozilo koje je ili prednji, stražnji ili pogon na sve kotače. Potiče se da vozilo prilagode bojama, uzorcima, pa čak i prilagođenim pločicama s imenima. Vozila su podijeljena u razrede, a kampanja vodi igrače prema najtežim vrstama vozila.
Utrke i dobivanje gotovine za kupnju novog vozila za nadolazeću klasu zabavan je sustav nagrađivanja zbog kojeg se igrači žele vratiti natrag kako bi se najbolje zabavili. Upravljanje nadogradnjama kako bi se maksimalizirala proizvodnja bez prelaska preko linije u sljedeću klasu vozila bilo je duboko zabavno. Također je zahvalno što tijekom cijele igre možete nadograditi klasu početnog automobila. Omiljeno vozilo može se modificirati tako da zadovoljava kriterije gotovo svake klase, pa se tako može provesti gotovo do kraja kampanje.
kaos kaos ranije smoosh do you feel it
S druge strane, Projektni automobili 3 AI treba poprilično rada prije nego što se može natjecati s prethodnim unosima. Čini se da automobili s umjetnom inteligencijom nisu programirani da slijede bilo kakve trkačke linije ili održavaju bilo kakvu iluziju profesionalne vožnje. Rijetko slijede očekivana pravila svojih raznih udruga za moto sport i udariće jedni druge sa staze kako bi napredovali. Bez obzira voze li Formulu 1 ili Super Trucks, svi se AI automobili ponašaju kao da su na neuređenoj uličnoj utrci.
Ovome se pridružuje činjenica da, u kampanji, igrači nemaju izbora s koliko će se automobila utrkivati. To uzrokuje poprilične gužve u prometu zbog prevelikog broja automobila na cesti. Bilo je malo utrka na kojima je istodobno bilo manje od dvadeset automobila, a ceste su često bile toliko uske da je rijetko postojala opcija osim rezanja zavoja, vožnje u travi ili struganja drugih vozača kako bi se stekli položaji. Kada se automobili voze u tri širine skroz uz stazu, postoji problem. Čini se da AI vozači također uopće ne mijenjaju brzinu. To znači da će igrači koji za mjenjanje koriste mjenjač H-Pattern često ostati u prašini bez obzira na to koliko brzo promijene brzinu.
Izbor vozila u ponudi je velik, ali manje raznolik nego u prethodnim igrama. Jasan je fokus na cestovnim automobilima, GT i Rally vozilima. Formula 1 je ovaj put uglavnom zanemarena, a stvari poput Kartinga uopće ne postoje. Budući da su zamršene utrke poput propadanja guma i upravljanja gorivom uklonjene iz iskustva, odabir automobila za vožnju više je stvar izgleda i manjih promjena u upravljanju. Na primjer, F1 automobili zadržavaju sposobnost sličnu kartima da brzo koči i podnosi oštre zavoje, ali izgubili su tendenciju gubljenja vuče kad su prešli granicu. Drifting nikada ne bi trebao biti moguć u F1 automobilu, ali to se lako izvuklo Projektni automobili 3.
Izbor staze je izvrstan i sadrži brojne favorite Motorsporta kao što su Linden Hill, Monza, Nordschleife i Daytona. Sve se staze dobro utrkuju, ali im nedostaje vizualna vjernost prethodnih igara. Grafika je u cjelini zapaženo zaronila u odnosu na Projektni automobili 2 . Osobito noću, čini se da su površine ravne i da im nedostaje osvjetljenja. Vozila u garaži izgledaju prilično dobro, ali na cesti gube puno sjaja. Ovaj put je dodan Foto način, ali je bezdan. U samostalnim seansama snimke igračevog vozila izgledaju u redu, ali pozadina je užasno zamagljena izvan one jednostavnog kretanja. Pri pokušaju snimanja snimke više automobila, samo će nekoliko odabranih biti u fokusu, dok će ostatak scene biti zaklonjen poput slike. Gotovo je nemoguće postići savršen kadar u ovom načinu. Igrači koji žele dobiti pristojne snimke zaslona morat će ih usmjeriti kako bi izbjegli većinu problema s osvjetljenjem i pozadinom.
Projektni automobili 3 čini se da želi biti drugačija vrsta trkača od prethodne dvije igre u seriji. To nije u potpunosti problem, a predstavljena igra prilično je očaravajuća za igrati. Pitanje je što dok igre poput Vlast i Froza: Obzor odvojiti se naslovima koji izražavaju njihovu promjenu u principima, Projektni automobili 3 predstavlja se kao nastavak serije, dok okreće leđa širokim naporima realizma iznesenim u prethodnim naslovima. Igrači koji žele nešto zabavno i zanimljivo, bez sve dosadne prakse simulatora, svidjet će se ovoj igri od sveg srca. Trkači kontrolera napokon mogu uživati u široj paleti automobila u jednom naslovu, a grafička poboljšanja i izmjene AI učinili bi ovo savršenim Simcade trkačem. Ljubitelji Projektni automobili 1 i dva, međutim, vjerojatno će se morati držati tih igara dalje.
Projektni automobili 3 izlazi 28. kolovoza na PlayStation 4, Xbox One i Microsoft Windows. Screen Rant je za potrebe ovog pregleda dobio PS4 kôd za preuzimanje.